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多錘頭破碎機，利用錘頭自身重力反復沖擊打碎混凝土面板，將路面分層破碎成大小均勻的塊徑。這種技術(shù)破碎后的路面，可形成上面層較小，中面層稍粗，底層料徑較大的嵌擠結(jié)構(gòu)。此工藝采用就地破碎，一次成型，完成破碎后通過Z形壓路機壓穩(wěn)，形成平整、穩(wěn)固的基層結(jié)構(gòu)。路面通過破碎后和沖擊壓實后既能滿足基層強度要求，又可消除反射裂縫，為新鋪面層提供了理想的基層結(jié)構(gòu)。

板錘的松脫和斷裂，輕則打斷螺栓和其它板錘，損壞轉(zhuǎn)子體及反擊架，重則打斷轉(zhuǎn)子體軸，多錘頭破碎機價格，撕裂轉(zhuǎn)子體，而且板錘消耗量很大。錘頭是破碎機中的重要作業(yè)部件，質(zhì)量好的耐磨錘頭是保障破碎機正常工作的基礎(chǔ)，也是機器生產(chǎn)效率的重要保障。錘頭的壽命在于錘頭的質(zhì)量，因此決定了破碎機的工作效率。另外，錘頭的使用壽命除了取決于錘頭質(zhì)量，還與破碎的物料硬度有一定的關(guān)系。在選擇破碎機錘頭時，不僅要考慮錘頭材質(zhì)的耐磨性，還要考慮待破碎物料的基礎(chǔ)材質(zhì)。

從過往的行業(yè)情況來看，在基礎(chǔ)設(shè)施、建筑等行業(yè)中，出于投資規(guī)模、設(shè)備可選擇性方面的考慮，大多采用固定式破碎線設(shè)備；近幾年新近投產(chǎn)的骨料破碎項目、建筑垃圾破碎處理等項目中移動破碎站的應用則方興未艾，固定式破碎生產(chǎn)線和移動式破碎站各有千秋。劉禹錫說沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春。在這個新事物必將取代舊事物的時代誰才是未來的主流設(shè)備有待考究。